CBA重磅官宣!杜锋出任广东男篮总教练,王浩然两年B类合同回归深圳男篮,徐杰周琦无缘国家队原因出炉
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普通卡努特即将离开中国:中国球迷最棒 别找第二个我
卡努特即将离开中国:中国球迷最棒 别找第二个我
字体大小:A A2013-12-03 09:13:29编辑:竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间12月3日,卡努特即将乘坐明天23点的阿联酋航空的航班离开飞机,他已经在迪拜定居。在回国之前,他抓紧时间去长城圆自己的好汉梦,并在晚上接受了某节目的专访。他谈到了中国足球,直言北京球迷是他见过最棒的,他让国安别去刻意寻找第二个自己。
卡努特尽管在北京效力了一年半,却很少光顾北京那些举世闻名的名胜古迹,昨日登上长城,也让卡努特圆了“不到长城非好汉”的梦想,在马里人看来,这也让他一年半的北京生活,没有什么遗憾可言了。据悉,卡努特将乘坐明天晚上的阿联酋航空的航班离开北京,现在他已经在迪拜定居。离开之前,他还接受了某电视台节目的专访,谈及了自己的退役、未来以及中国足球,也着重谈了关于北京国安。
当被要求给自己和北京国安本赛季的表现打分时,卡努特表示:“这很难,因为我从来不为自己打分,我想大多数运动员真的很难用分数去评价自己,我很难去给自己比如9或者10分。但是我会给国安打8分,我们这个赛季很艰难,但表现很出色,取得联赛第三名,今年我们做得不错,结果也很好。”
同时卡努特认为国安球技是他见过最棒的,“他们绝对是最棒的,无论赢球还是输球都支持你,这是我见到最棒的球迷,国安球迷也是中国最棒的。不过欧洲的球迷对球队的成绩有很高的要求,总要求你有好的表现,有时候你表现不好,他们就会给你压力,嘘你,而国安球迷则不会这样,这比塞维利亚、热刺、西汉姆联的球迷都要强。”
有传闻北京国安正在物色卡努特的替身,对此,卡努特建议俱乐部不要刻意去寻找第二个他,“不要去寻找第二个卡努特,因为每个人的特点都是不一样,带来的东西也是不一样,国安只需要找自己需要的球员,不同风格和特点的球员给球队带来的贡献不是一样的。”
目前北京国安的球员正在放假,俱乐部高层有意为卡努特举办一场告别赛,但由于时间关系,大概要等到明年才能举办,卡努特表示非常荣幸,“我将很荣幸回来参加他们为我举办的比赛,我很感激我能在这里效力,他们也喜欢我,这对于我来说是种荣耀。”谈及自己的退役时,卡努特表示并不沮丧,因为他已经做好了退役的准备,“我准备好退役了。这个赛季过去了,目前我还没和任何球队签约,因为我已经决定要回到家人身边,去旅游或去做一些新的令人激动的事情。我并不感到沮丧,我感到很欣慰。”
最后,卡努特给王皓、张稀哲等国安年轻球员一些衷心的建议,“必须努力训练,必须明白所做的一切为了什么,他们可能遇到挫折,但是一定要坚持。”
泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕
原标题:泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕
按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度,6月19日起,出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼,迁移后将回归作为接客通道使用。
线路还可再优化
泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度,6月19日起,出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼,迁移后将回归作为接客通道使用。自此,搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样,都统一引导到交通枢纽站内,有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日,司机和乘客反应如何?还有哪些问题需要改进?记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场,出租车有序候客。 (陈小阳 摄)
现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导
昨日10时30分,记者来到泉州火车站,正值出站客流高峰,多名志愿者站在各个路口进行引导。
“从19日起,出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域,不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来,不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来,没注意指示牌上的内容,径直走到原来的地面候客区。记者看到,和林女士一样,有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候,因为也有一些出租车不时开进接客通道。
“不知道怎么开到地下停车场,就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称,他听说候客区已移到地下,但还没弄清楚怎么走,就“侥幸”开到旧的上客点。
因有司机、乘客还不适应上车点变化,交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施,他们将大块指示牌前移到出站验票口,临时封闭了出站口直行通道,统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 (陈小阳 摄)
声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕
经过指引,乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊,等候多时未看到客人,也自行开往了地下停车场。
“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客,连同地上专用通道,可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍,迁移后,出租车在枢纽站有专属的停车候客区,位于地下停车场相对阴凉,避免太阳暴晒,下雨天乘客上车也方便,而且还配备卫生间,不管是旅客候车还是出租车候客,条件都得到比较大的改善。
记者从火车站站内右拐50米,在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用,上楼通往客运站候客区,下楼则是出租车候客区。在地下停车场,原本设计为8排的停放区,临时启用了4排,停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后,经过3次调头,就能排到上客点。昨日上午天气炎热,在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。
“移下来不用担心日晒雨淋,这点很好。但我们主要是能尽快载到客人,谁都不想等候太久。”一名司机表示,他较早就来到这里排队,但没看到什么乘客,反而地面上有不少乘客。还有司机表示,他们开到地下停车场要绕行几公里,感觉很不方便。
记者对司机们提出的问题进行了梳理:一是,新的进站匝道封闭后,车辆要绕行2公里才能进站;二是,旧的出站匝道也封闭,出租车送客到出发层后,需要从新的出站匝道下行,再绕行2公里才能到地下停车场;三是,南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用,这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。
回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化
对于司机提出的问题,记者向交通、交警部门进行了咨询。
根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计,出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后,可右拐上新的进站匝道快速来到出发层,等乘客下车后,可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭,可以选择通过新的下站匝道下来,再从东西大道调头回来。记者走访看到,昨日10时30分,新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态,这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。
匝道为何封闭?交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控,并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍,目前站前广场正在改造,同时一楼新增了一条U型接客通道,旧的下站匝道路口容易拥堵,考虑存在隐患,暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭,让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程,进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后,南北大道路口的灯控也会重新启用,到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示,考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况,将采取柔性疏导,放宽对出租车进出两条匝道的限制。
11时许,随着地面工作人员的指引,前来乘坐出租车的客流明显增加不少,地下停车场的轮转也变得顺畅起来。
此外,记者获悉,枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区,两个区域分隔开,共约900个停车位。按照计划,今年国庆节前后,私家车停车场即可投用,届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车,泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。
责任编辑:林嵘
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